(相关资料图)

3 月 29 日，关于 " 坦克 500 川西试驾遭遇事故 " 引发广泛关注，有自媒体在试驾坦克 500 的过程中发生意外，虽然车上的人员并未出现严重伤情，但大家认为这起事故正因为专业度不够所导致的，相关讨论的声音十分激烈。

当天，坦克官方也发布相关说明：经交警现场初步判定，事故原因在于转弯路段车速较快，操作不当所致，坦克工程师也第一时间前往现场，协助分析。

坦克官方表示，当时车辆载员 4 人，事发后均能正常自行开门下车，随行医生确认只存在局部轻微擦伤，并已第一时间送往雅安人民医院进行全身检查。与此同时，坦克官方也强调：作为道路交通的参与者，也请各位车主或用户在驾驶中务必系好安全带，关注路况信息；将安全驾驶放在首位，在不熟悉的路段谨慎驾驶，切勿麻痹大意。祝愿每一位驾驶者都可以平安抵达目的地。

据曝光视频显示，车队当时行驶在川西高原的一个盘山公路上，当行驶到一处弯道时，一辆试驾车突然冲下了路基，车辆随后就发生了翻滚，最后四脚朝天仰面躺在壕沟里。事故发生后，车队的其它车辆均迅速停车，立刻对出事车辆展开救援，车上前后排都有人员被困在车内。幸运的是，虽然驾驶员和乘客都受了伤，但所幸并不严重。

至于涉事车辆坦克 500，翻滚后四脚朝天仰面躺在壕沟里，车头部分受损相对严重，其中一个车轮因为轮轴断裂而脱落，但车门能够正常打开且驾驶舱并没有出现严重溃缩，整体来看坦克 500 的刚性表现还是符合预期的，这也是为什么翻滚两圈后，车内人员并没有出现较为严重伤害的原因。

针对事故发生的原因，网络上流传两种说法，但均未得到证实，仅供参考。据称，事发时间为 29 日下午 14 时左右，事发地点在海拔 4000 米，光线比较强且刺眼，驾驶员当时没有佩戴墨镜。另一种说法是，涉事驾驶员并非专业汽车媒体人，早在 2015 年就取得驾照。

相比之下，更值得推敲的是第二种说法。有汽车媒体从业者在社交平台上称，当时同事就在事故车上，头部和手部都受了伤，参加试驾是我们的工作，但为了体验产品不是为了玩命。他认为，不该邀请非专业媒体人员参加这样的试驾活动，即便邀请也应该分开安排，把跨界媒体安排在一起。最后，他甚至点出涉事驾驶员所属的自媒体账号，并提醒大家以后看到这家自媒体参加试驾赶紧逃命。

《汽车行业关注》翻看相关账号，发现确实不是专业的汽车自媒体账号，而且文章不多，第一次发布文章的时间是在 2022 年 10 月 18 日，最近一次更新是在 2023 年 3 月 21 日，明显属于新账号。与微信公众平台不同的是，其微博账号曾多次发布与汽车相关的文章，最近一篇文章是东风标致 408X 下线，但其粉丝仅 5 个。

对于质疑，有跨界自媒体博主在朋友圈评论，质问 " 非汽车媒体不配试驾？那非汽车专业配不配开车？原创多的观点都是首发吗 " …… " 自媒体热闹才几年，就瞧不上萌新了，弄得好像贵行业门槛很高一样 "。汽车媒体是高危工作，需要理解汽车，尊重驾驶。试驾活动不仅要细致筹划、精心组织，更应该邀请驾驶经验丰富的媒体老师或者资深用户参加，以便在相对安全的前提下，更好地了解车辆的性能与品质。不管什么时候都应该尊重别人的专业性，他们积累了丰富的驾车经验，经历过各种各样的突破路况，才有驾驶时的从容不迫。在这起事件后，相信不管是活动策划公司还是汽车品牌方，在试驾活动的媒体筛选中将会更加严格、谨慎。

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