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今年来，信创、AIGC、数字经济各类科技概念百花齐放，但过去两年大热赛道新能源车的表现却平平无奇。在各类整车厂纷纷下场大打价格战的情况下，A股新能源车板块在2023年年的整体表现落后于大盘，新能源车行业还有机会吗？这个问题相信困扰着每个对新能源车行业感兴趣的投资者们。不过随着公募基金一季报陆续披露，许多百亿级基金经理的调仓动向也浮出水面，在其中我们看到了新能源车行业的转机。

4月份以来，多家上市公司和公募基金陆续披露了2023年一季报，傅鹏博、施成等多位知名基金经理对持续调整的新能源车板块看法较为一致，普遍进行了加仓操作。其中电解液龙头天赐材料(002709)在一季度获李瑞管理的东方新能源汽车主题混合增持640.35万股、获施成管理的国投瑞银新能源混合加仓63.94万股。此外从持仓变动来看，一季度由施成管理的国投瑞银新能源还分别加仓宁德时代(300750)、亿纬锂能(300014)、中矿资源(002738)等有关公司。无独有偶由傅鹏博管理的睿远成长价值混合对宁德时代也进行了小幅增持。

对于新能源车行业后续的投资机会国投瑞信施成在一季报中指出新能源汽车第一周期是2015年开始，中国政府开始补贴导致了第一轮增速的爆发。新能源汽车第二周期是从2019 年开始，以欧洲市场启动和中国市场恢复为代表，进入第二轮增速爆发。目前新能源汽车处于第二周期的衰退期末尾，预计从2023年下半年开始将会迎来以美国市场和全球储能市场为新增长的新一轮周期，所以当前是投资这一领域较好的时点。

如何用ETF布局新能源车核心标的？

对于想要做多新能源车主题投资机会的投资者，中证新能源汽车指数(指数代码：399976)是由中证指数有限公司编制的主要涵盖新能源车领域的行业主题指数。是从沪深市场中选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。年初至今涨幅为-6%。成分股为50只，自指数成立以来截至2023年4月10日，累计收益率为401.1%，平均年化收益率约为14%。从估值来看，当前中证新能源汽车指数的PE为18.26、PB为3.94。位于近五年PE分位数0%、近五年PB分位数35%，估值水平较为合理。

从前十大权重股来看中证新能源汽车指数覆盖了锂电池制造、汽车整车厂、锂矿、电解液产业链、钴矿、工业自动化等优秀标的。其分别为宁德时代、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、恩捷股份(002812)、三花智控(002050)、天赐材料、先导智能(300450)。

相关跟踪ETF：汇添富中证新能源汽车产业ETF(516390)

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