其实我们也算半个汽车市场的历史见证者，毕竟从燃油车时代跨度到新能源时代，发展最快的时间就是近几年了，而在这些年中，我们也看到了很多企业的兴起，同时也看到了很多企业的落幕，有些车企在如今新能源的大趋势之下蓬勃而发；而有些车企则在如今的新能源大趋势之下销声匿迹。也正是因为这种前仆后继的因素，让很多车企在国内新能源汽车市场中留下了很多优异的车型，比如今天我们要试驾的这台岚图FREE2023款四驱超长续航增程版（以下简称2023款岚图FREE），便是其中颇具代表性的车型之一，而该车售价为33.36万元。

【资料图】

再说试驾感受之前，我们先来看看这台2023款岚图FREE的动力表现，该车采用了前后双电机，其电机可以为2023款岚图FREE带来360千瓦的总输出功率和720N·m的总输出扭矩，同时它还配备了一台四缸1.5T的增程器，用于驱动电机，从而为车辆带来动力。单从账面数据来看，这台2023款岚图FREE的动力表现就已然不弱了，而它还采用了一块比亚迪提供的39kWh的电池组，其纯电续航里程更是达到了205km，足以保证消费者城市通勤0油耗的用车需求了。

再来说到驾驶质感，2023款岚图FREE在驾驶模式方面提供了很多种选择，这里就不一一介绍了，主要来说一下本次我感受比较深的几个模式，首先是高能模式，在这个模式下，2023款岚图FREE的悬架会有所降低，从而较少风阻系数，提升车辆的性能；而在郊游模式下，2023款岚图FREE的悬架便会升起，从而进一步提高车辆的视野，以及保证车辆的高通过性。当然，还有必不可少的个性化模式，在该模式下，用户可以根据自己的喜好来调节车辆，从而达到自己理想中的水准。

值得一提的是，得益于双电机的加持，2023款岚图FREE的加速能力表现十分优异，尤其是起步加速阶段，只需轻踩电门，车辆的动力便会迅速迸发，但是你在车内并不会感觉到太过突兀的感觉，同时在中高速路况下，如果你有超车的打算，只需要深踩电门，那么就能唤醒这台2023款岚图FREE足够强的动力，从而轻松实现超车，但是如果你想过于激进的去驾驶它，那就不太舒服了，因为2023款岚图FREE的底盘调校其实更偏向于舒适性，毕竟这是一台主打家用的增程SUV。

除了驾驶质感让我有些青睐这台车外，在百公里加速上，这台2023款岚图FREE的表现竟然不亚于保时捷卡宴的最低配车型，要知道后者在售价方面，也是高达百万的（选装后），同时在内饰方面，2023款岚图FREE还配备了一体式升降的巨幅屏幕，而这一点也是这台2023款岚图FREE的一大亮点，并且在车机系统内部，该车还采用了一块8155的车规级芯片，用于保障屏幕的流畅程度，以及语音助手的识别精准度和反应速度。

至于屏幕的UI设计，这台2023款岚图FREE也是比较用心的，其多媒体屏幕的UI设计较为简洁，整体的清晰程度也清雅淡素，功能区域几乎一目了然，只需一眼便能找到你要的功能，同时在屏幕的前方，2023款岚图FREE还配备了一排实体按键，方便用户进行盲操作，这一点在一台新能源汽车上还是很难见到的。

结言

通过本次试驾，对于这台2023款岚图FREE，如果用夸张一点的语句形容，我想我会用“国产保时捷”来形容它，因为这台车在开起来的时候，其无论是起步加速还是后段加速，皆游刃有余，甚至比起售价百万的保时捷卡宴也是不落下风，而它只是一台30万级的增程动力车型，而在配置方面，这台2023款岚图FREE更不必说，该车几乎搭载了行业内顶尖的配置，再加上它内饰那块可升降的巨幅屏幕，可以说，用三十多万买这台车，或许真的是一个不错的选择。

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